救塞車學者提藥方　建議尖峰改4人以上高 - 汽車

本魯鍵盤學者，

提供一點個人意見。

假日要上路的車輛，

就是那麼多台，

要避免假日的高速公路雍塞，

實在太難了!

分流才是重點!

要從平常就訓練用路人使用高速公路的習慣。

針對小客車，

首先，

里程收費改成1公里1元，

取消20公里免費的制度，

讓真正的長途用者使用。

平日24小時內有上高速公路，

基本費就是收50元，

行駛不到50公里，

一樣收50元。

行駛超過50公里後，

1公里多收1塊錢。

再來，

假日離峰(或夜間)時間，

基本費改為100元，

行駛超過100公里，

一樣1公里多收1塊錢。

第三，

假日尖峰時間，

基本費改為200元。

至於啥時是尖峰離峰，

或是依時段有100-150-200的基本費收費，

就看交通部大官的決定，

基本精神就是車越多(越塞)的時段，

基本費就越高。

大客車可以不受基本費管制，

就是里程收費，

只是看要1元或1.2元。

再配合小客車高承載管制。

每一次的連假單位時間的車次統計，

都可以做為下一次連假調整基本費時段的依據，

不要再用喊趴辣拳的方式調整收費時段了。

但是我相信，

這種方式，

一定一堆人抗議的；

但是我也相信，

抗議的人，

八成就是高速公路的短途使用者......




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